নিউজ ডেস্ক:–২০৪১ সাল নাগাদ সমুদ্র পথে আমদানি রপ্তানির পরিমাণ বৃদ্ধির সক্ষমতা মোকাবিলায় সরকার চট্টগ্রাম বন্দরের ধারণক্ষমতা বাড়ানোর লক্ষ্যে বে-টার্মিনাল, পতেঙ্গা কন্টেইনার টার্মিনাল, লালদিয়া বাল্ক টার্মিনাল নির্মাণ করে চলেছে। সরকার পাশাপাশি মাতারবাড়িতে গভীর সমুদ্র বন্দর নির্মাণ করতে যাচ্ছে। আগামী বছরের এপ্রিল নাগাদ গভীর সমুদ্র বন্দর নির্মাণের চুক্তিপত্র স্বাক্ষরের সম্ভাবনা রয়েছে। নৌপরিবহন সচিব মোঃ আবদুস সামাদ আজ মন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে বাংলাদেশ-ভারতের মধ্যে কোস্টাল ও প্রটোকল রুটের আওতায় ‘থার্ড কান্ট্রি এক্সপোর্ট ইমপোর্ট ট্রেড কার্গো’ পরিবহণের বিষয়ে গবেষণা সমীক্ষা পরিচালনা সংক্রান্ত এক সভায় এসব কথা বলেন। এ সময় অন্যান্যের মধ্যে বাংলাদেশ ফরেইন ট্রেড ইনস্টিটিউট (বিএফটিআই) এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা আলী আহমেদ, মন্ত্রণালয়ের অতিরিক্ত সচিব ভোলা নাথ দে, শাহাদৎ হোসেন এবং নৌপরিবহন অধিদপ্তরের মহাপরিচালক কমডোর সৈয়দ আরিফুল ইসলাম উপস্থিত ছিলেন। সচিব থার্ড কান্ট্রি এক্সপোর্ট ইমপোর্ট ট্রেড কার্গো পরিবহণের বিষয়ে বাংলাদেশ-ভারতের বিভিন্ন পোর্ট পরিদর্শন, সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, ব্যবসায়ী প্রতিনিধিদের সাথে আলোচনা করে একটি বিস্তারিত প্রতিবেদন তৈরির জন্য বিএফটিআই কর্তৃপক্ষকে অনুরোধ জানান।